Прожекторные мачты ПМО (ВМО) 

• На сайтах компаний специализирующихся на производстве опор и мачт освещения полно техническойй информации, а истории появления нет, об этом мы и напишем надеюсь нашим  дорогим  партнерам будет интересно.

​​

• Мачты освещения с мобильной короной типа ПМО, ВМО, и тому подобные, появилась как логичный продукт эволюции осветительных систем, раньше для освещения больших площадей использовалась решетчатая конструкция с корзиной и лестницей для обслуживающего персонала, но урбанизация заставила воспринимать необходимую для установки площадку как роскошь, проще говоря места для монтажа и установки стало мало , а территорий которые надо осветить стало много.

​

• Первым шагом стала замена решетчатых опор на железобетонные вибрированные,  эти опоры имели один недостаток-их далеко не увезешь, поэтому ставили их недалеко от заводов ЖБИ которых по территории Союзных стран  было предостаточно. После развала СССР многие предприятия переквалифицировались на другие направления  и производство мачт остановилось. Рыночная экономика внесла корректировки, и каждый монтажник стал считать  свои расходы

​

• Вторым шагом стало пере согласование всех типовых решений, выполненных на решетчатых и железобетонных опорах, на мачты, изготовленные на трубной основе. Мачты свыше 12 метров получают фланцевое соединение, трубопрокатные заводы получают (в лице светотехников) постоянных клиентов. Для снижения себестоимости, трубу начинают заменять на граненные стволы из гнутого листового металла.

​

• Шаг третий: и на арене вместо трубных опор появляются граненные опоры из гнутого листа, повторяющие конструктивные решения трубных предшественников. Новый дизайн очаровывает Архитекторов и КБ ( конструкторские бюро ), для снижения травмоопасности граненные мачты устанавливают без лестниц,  но… эксплуатация сталкивается с новой проблемой , опоры свыше 20 метров без лестничных решений невозможно эксплуатировать, АГП ( авто гидро подъемник ) способен поднять монтажника для замены светильников на высоту до 20 метров.

​

• Шаг четвертый: Из пыльных архивов конструктора достают талмуды с решениями для флагштоков , а именно подъем флага с помощью тросовой оснастки спрятанной в полости опоры, на базе этого решения в конце 90-х появляются первые мачты с мобильной короной, прогресс не стоит на месте, мачты получают различные решения по замкам соединениям и прочим моментам. И на сегодняшний день мы имеем замечательное решение способное удовлетворить желания любых эксплуатирующих организаций в виде мачт ПМО  и ВМО,